手动液压搬运车的冲击方法

液压搬运车是目前为普遍的手动运载工具, 由于它的使用极大地方便了中小型货物的起运。但随着货物种类的增多,货物对起运状态要求的提高 ,对运载工具性能要求也越来越重要。特别是在起运精密设备时、运载过程中轻卸防震,减少设备不必要的损坏, 是设备安全到达的保障。而现有的手动液压搬运车,由于存在机能上的缺陷,也就难以达到要求,时常出现货物下落冲击,甚至砸坏货物和本身车体的事故,存在着一定的安全隐患。产生这些问题的主要原因就是搬运车的液压注油阀结构机能型式及工作性能所造成的。

在不影响现有搬运车结构的情况下, 针对注油阀结构型式进行改进(见图1b)。其方法是将锥阀芯的导向尾加长 ,并把末端设计为锥形 ,同时在导向尾锥头的径向方向开出三角槽,以防止临界振动,又在导向尾的上部增置了一个环形游动阻尼套,使之与导向尾形成一个随负载变化可自位适应的阻尼口。工作原理为:当手压泵打出的压力油从腔1到腔2 ,至腔3使液压缸升起。货物下落时, 卸载销推动钢球和锥阀芯向上移动,阀口开启,即锥尾也进入阻尼套内,锥尾与阻尼套形成环形流道孔。阻尼套随负载增大而压缩弹簧(力平衡方程式略)使得环形孔通流面积减小,此时腔3的压力为 p′1 ,参照式(4)可以看出,虽然 p′1 很高,但通流面积a 变小,压力油回流阻尼增大,使得流量减小,相应液压缸速度减慢,克服了重物下降时的冲击,避免货物受损。